广州救护车出租 应急救护知识普及亟需“补课”

更新时间: 2023-09-07

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急救培训师资存在严重不足




　　其实，培训师的师资队伍不足，也在另一层面制约着应急救护知识的普及。


　　“我们每年都会从市县级红十字会选拔一些热心公益、有医学背景的医生、护士等，经集中培训5天后，发放师资证，纳入红十字会的应急救护培训师队伍。”在聂城看来，这样的门槛设置一点也不高，即便是没有医学背景的人，只要愿意花费时间学习也同样可以成为培训师。“但就是这样的低门槛，很多人也还是不愿意来。”聂城说。


　　“现在的应急救护培训师资不足，全省的应急救护培训师资有近3000人，这其中还存在流失的情况，能日常开展应急救护培训的师资也就2000多人。这2000名培训师要面对的是整个江苏的应急救护的培训。”聂城直言，“人员太少，一个县至少要有100个应急救护培训师才算是正常的配置。”可是眼下，应急救护师资培训却属于公益性的活动，基于个人的意愿，主动参与者寥寥无几，同时，又碍于经费等原因，全省应急救护师的师资队伍难以壮大。


　　而在段宝奇看来，社会上的应急救护培训和知识普及不仅要在“量”上提高，在“质”上也要狠下功夫。作为省红十字会急救培训师资队伍中的一员，段宝奇也曾参与到应急救护培训中，不过，在他看来，培训的内容要想应用到实际救护中还需要进一步完善。


　　作为急诊科医生，段宝奇指出，普通民众虽然通过培训掌握了应急救护的技能，但经过一段时间的知识搁置，缺少“实战”强化，很容易遗忘。他介绍，“在台湾，普通义工能定期参与到医院急诊中，协助急救医生进行急救，并通过亲身参与急救，产生现场直观的体验，这样一来，应急救援的知识就得到了强化。”段宝奇认为，应急救护知识的获得需要花费大量时间，而通过120急救跟车、参与医院的急救等将有助于应急救护知识的掌握。




拨打120需要进行科普




　　在段宝奇看来，老百姓科学地使用“120”也是一种应急救护知识普及的提升。


　　“不知道什么情况下呼叫救护车，把救护车当作出租车使用，一个轻微的擦伤也要拨打救护车前来施救，老百姓往往认为‘我很紧急，我就要打120’。”南京市急救中心**委办公室主任国立生表示，“120急救车是一个稀缺资源，可别让它空跑。”


　　国立生告诉记者，仅就目前南京市急救中心而言，白天有39辆救护车，晚间有30辆救护车，这69辆救护车要辐射整个南京城（除了高淳区、溧水区和六合区），救护车资源极其稀缺。尽管资源稀缺，救护车的空跑率还是达到了10%。“像夏季高温季节，每天出车近400次，在这400次中，就有40几次是‘扑空’的。”国立生说，“空跑是非常浪费应急救护资源的。如果一辆救护车在空跑状态，其辐射范围内的急救是很难进行了。”


　　国立生直言，应急救护知识普及不到位，是导致急救车空驶的主因。www.120cqjhc.51sqw.com/